·  Ağır yük, düşük ila orta hız (haddehaneler, şanzımanlar, büyük motorlar).

·  Saf radyal yük veya küçük eksenel yük (kaburgalı).

·  Ölçülen titreşim ve sıcaklık artış eğrisinden sınırı tersine hesaplayın.

·  Titreşim eşiği: RMS hızı >2,5 mm/s aşırı ön yük veya yanlış boşluk anlamına gelir.

·  Sıcaklık: kapatmadan sonra aşırı veya az yağlama değerlendirmek için soğutma eğimi kullanın.

·  Kirlenme: yağ temizliğine dayalı bir <alt>ISO</alt> faktörü getirilir.

·  Montaj girişimi: iç halkayı ısıt; Ölçülen temizlik azalması hesaplanan değerin %±15'i içinde olmalıdır.

·  Malzeme yorgunluğu saçılımı 0.8-1.2 genellikle normaldir.

·  Yük, hız, ömür, sıcaklık hepsinin klasik formülleri vardır.

·  Örneğin, ISO 281, SKF yaşam modeli

· Kontaminasyona karşı hassastır (parçacıklar erken parçalanmaya neden olur).

· Temas yorgunluğunu önlemek için güvenilir yağlama gereklidir.

· Genel endüstriyel motorlar, pompalar, şanzımanlar, tekerlek rulmanları (derin oluklu bilyalı rulmanlar).

· Orta yük, yüksek hız, düşük maliyet.

· Yaşam düzeltme: seramikteki mikroskobik kusurlar dağılmasına neden olur; ampirik faktör olarak hesaplanan ömrün 0,7–0,9'u (havacılık derecesi = 1,0).

· Hız düzeltmesi: laboratuvar hesaplaması güvenlik marjı olarak %10-15 artırılmalı, ardından titreşim ölçümüyle ince ayar edilmelidir.

· Yağlama deneyimi: Yağlama için minimum λ 1.0'a düşürülmelidir (çelik 1.5 gerektirir); Giriş sıcaklığının artışını gözlemleyin.

· Yük: Hertzian temas stresi; seramik için izin verilen gerilim (~3000-3500 MPa) yataklı çelikten (~2500–2800 MPa) daha yüksek, ISO 281 veya seramiğe özgü temas modelleri kullanılır.

· Hız: Seramik düzeltme faktörleriyle santrifüj ve jiroskopik moment hesaplamaları hassas sınır hızı sağlar.

· Ömrü: ISO 281 a_cer faktörü veya hibrit yatak ömrü modeli (daha yüksek elastikiyet modülünü hesaba katmak) içerir.

· Sıcaklık: Termal denge hesaplaması güvenilirdir; düşük termal iletkenlik (iç halka ile top arasındaki sıcaklık farkı) nedeniyle düzeltme içerir.

· Çarpma yüklerine (kırılgan malzeme) karşı duyarlıdır, şiddetli şoklardan kaçınır.

· Düşük termal genleşme katsayısı - çelik halkalar ile monte edildiğinde soğuk boşluk kontrol edilmelidir (aksi takdirde yüksek sıcaklıkta parazit).

· Maliyeti çelik topların maliyetinden 5-10× - ekonomik olarak haklı çıkar.

· Yüksek hızlı miller, havacılık motorları, makine takımı milleri - düşük yoğunluk (≈3.2 g/cm³ vs. çelikte 7.8) santrifüj kuvveti ve ısıyı azaltır, daha yüksek hızlar sağlar (dn > 2×10⁶).

· Vakum, yağsız veya aşındırıcı ortamlar - kendini yağlayan, korozyona dayanıklı, elektriksel olarak yalıtma (yivli hasarı önler).

· Hibrit seramik yataklar (seramik toplar + çelik halkalar) - yüksek sertlik ve düşük sürtünme.

Hassas plastik malzemeler (POM ve PA) mükemmel mekanik dayanıklılık, aşınma direnci, kendiliğinden yağlanma ve düşük sürtünme özelliğine sahiptir. Hassas plastik rulmanın iç ve dış halkaları genellikle POM'dan yapılır, kafes PA ve toplar cam, paslanmaz çelik veya seramikten yapılır.  Hassas plastik malzemelerin başlıca avantajları hafiflik, düşük bakım ve maliyet etkinliğidir.

Seramik malzemeler (Zro2, Si3N4), diğer metal yatak malzemelerine göre daha yüksek sıcaklık direnci, korozyon direnci, aşınma direnci, manyetik olmayan, elektriksel iletken, kendi kendine yağlanan ve daha düşük sürtünme özelliklerine sahiptir.  PTFE, Naylon 66, poliefirimit amonyak, zirkonyum, paslanmaz çelik veya özel havacılık alüminyumu gibi iyi bir kafes malzeme seçimi ile seramik rulman, daha uzun rulman ömrü, daha yüksek hız veya 250 °C'ye kadar çalışma sıcaklığı için zorlu uygulamalara mükemmel bir çözüm olabilir.