Yağ Pompası Rulmanları (İğne Rulman + Katı Yağlayıcı)
Özellikler: Tam kapsamlı iğne rulo seti (kafessiz) ve gövde ceplerinde veya transfer filmi olarak gömülü katı yağlayıcı (MoS₂, grafit veya PTFE) içerir. Motor, şanzıman veya EV yağ pompalarında sınır / karma yağlama koşulları için tasarlanmıştır.
Avantajlar:
· Ömür: Standart iğne rulmanları sürekli yağ filmine dayanır – soğuk çalıştırma veya kavitasyon kuru çalışma ve dakikalar içinde arızalanmasına neden olur. Katı yağlayıcı iğne silindirleri, >10.000 kuru startta sürtünmeden dayanır ve pompa ömrünü motor bakım aralıklarına (300.000 km) göre uzatır.
· Hız: Değişken hafızalı pompalarda 12.000 rpm'ye ulaşırken, standart kafesli iğne rulmanlarında 6.000 rpm'ye ulaşır (katı yağlayıcı, kafes kırılmasını önler ve yağ kıtlığı altında silindir sıkışmasını önler).
· Detaylar: Yüksek basınçlı yağ primasyonunu ortadan kaldırır; çift yönlü pompa dönüşüne izin verir; sistem yağ talebini azaltır.
· Uygulama/Endüstri: İçten yanmalı motor yağ pompaları, elektrikli araç şanzımanlarında elektrikli yağ pompaları, karayolu dışı araçlar için hidrolik pompalar.
Teknik tavan:
· Dinamik yük derecesi: 20 mm mil boyutu için 30 kN (tam takım).
· Sınırlayıcı hız: kuru 5.000 rpm, yağ sisi yardımıyla 12.000 rpm.
· Sıcaklık aralığı: -50°C ile +250°C (katı yağlayıcı bağlayıcıya bağlıdır).
· Katı yağlayıcı aşınma ömrü: 1.000 saat aralıklı kuru çalışma.
Uyarılar:
· Standart kafesli iğne rulmanları doğrudan değiştirilemez - kuru çalışma sırasında kafes eriyebilir veya kırılabilir; Sadece tam komplementli katı kayganlaştırıcı iğneler kullanın.
· Şaft ≥58 HRC'ye kadar sertleştirilmelidir; Daha yumuşak miller katı yağlayıcı filme karşı öfkeliyor.
· Yağ varsa, yağ tutucusu olan MoS₂ gibi yağ uyumlu yağlayıcılar seçin; bazı PTFE bazlı yağlayıcılar ise silinip gider.
· Sürekli yüksek hızlı kuru çalışma için değil (>30 saniye) – sadece aralıklı kuru startlar.
· Yağlayıcı transfer filmini karşılamak için standart yağlı iğne rulmanlarına kıyasla radyal açıklığı 0,02–0,05 mm artırın.
